2　船長は、発航前において、航行中に遭遇する気象、海象(視程を除く。)に関する情報を確認し次に掲げる条件の1に達するおそれがあると認めるときは、発航を中止しなければならない。

3　船長は、前2項の規定に基づき発航の中止を決定したときは、旅客の下船、保船措置その他適切な措置をとらなければならない。

2　前項に掲げる事態が発生するおそれのあるおおよその海上模様及び船体動揺は、次に掲げるとおりである。

3　船長は、航行中、周囲の気象、海象(視程を除く。)に関する情報を確認し、次に掲げる条件の1に達するおそれがあると認められるときは、目的港への航行の継続を中止し、反転、避泊又は臨時寄港の措置をとらなければならない。ただし、基準経路の変更により目的港への安全な航行の継続が可能と判断されるときは、この限りでない。

4　船長は、航行中、周囲の視程に関する情報を確認し、次に掲げる条件に達したと認めるときは、基準航行を中止し、当直体制の強化及びレーダーの有効利用を図るとともにそのときの状況に適した安全な速力とし、状況に応じて停止、航路外錨泊又は基準経路変更の措置をとらなければならない。

2　航路における甲板上の指揮は原則として、船長が全区間これを行う。

2　基準経路の使用基準は、次表のとおりとする。

3　船長は、第2基準経路及び第3基準経路を航行しようとするときは、発航前(発航後にあっては事前)に運航管理者にその旨を連絡しなければならない。

4　船長は、気象、海象等の状況により、基準経路以外の経路を航行しようとするときは、事前に運航管理者と協議しなければならない。ただし、緊急の場合等であって事前に協議できないときは、速やかに変更後の経路を運航管理者に連絡するものとする。

5　運航管理者は、前項の協議又は連絡を受けたときは、当該経路の安全性について十分検討し、必要な助言又は援助を与えるものとする。

2　船長は、速力基準表を船室内及び機関室の操作する位置から見やすい場所に掲示しなければならない。

3　船長は、旋回性能、惰力等を記載した操縦性能表を船橋内に備え付けておかなければならない。

2　運航管理者は、航行に関する安全情報等船長に連絡すべき事項が生じた場合は、その都度速やかに連絡するものとする。

2　前項の連絡を受けた運航管理者又は運航管理補助者は、船長に次の事項を連絡する。

この庁訓は、平成8年7月1日から施行する。

この庁訓は、平成18年12月21日から施行し、改正後の塩竈市営汽船運航基準の規定は、平成18年10月1日から適用する。

この庁訓は、平成23年6月1日から施行する。

この庁訓は、平成23年6月1日から施行する。

この庁訓は、平成23年9月9日から施行する。

この庁訓は、平成30年4月1日から施行する。

この庁訓は、公布の日から施行する。