千石船の建造費

　江戸時代、いちおうの基準とされているのは、つぎのようであった。（享保年間から寛政年間に行われた算出標準）

イ）千石船元値（１０人掛りで４０日程度）
　　　（江戸時代１貫目は９６０文）
　　　　　千石船新造船　　　　凡５０貫目
　　　　　同２年目代　　　　　凡４７貫目
　　　　　同３年目代　　　　　凡４４貫目
　　　　　同４年目代　　　　　凡４１貫目
　　　　　同５年目代　　　　　凡３８貫目
　　　　　同６年目代　　　　　凡３５貫目
　　　　　同７年目代　　　　　凡３２貫目
　　　　　同８年目代　　　　　凡３２貫目
　　　但し、此節垣廻り新造値がえ、
　　　　　同９年目代　　　　　凡２９貫目
　　　　　同１０年目代　　　　凡２６貫目
　　　　　同１１年目代　　　　凡２３貫目
　　　　　同１２年目代　　　　凡２０貫目
ロ）九百石以下の船元値
　　　　　九百石船新造船代　　凡４５貫目
　　　　　　　　但し１ヶ年２貫８００目落の積也。
　　　　　八百石船新造船代　　凡４０貫目
　　　　　　　　但し１ヶ年２貫６００目落の積也。
　　　　　七百石船新造船代　　凡３５貫目
　　　　　　　　但し１ヶ年２貫４００目落の積也。
　　　　　六百石船新造船代　　凡３０貫目
　　　　　　　　但し１ヶ年２貫１００目落の積也。
　　　　　五百石船新造船代　　凡２５貫目
　　　　　　　　但し１ヶ年２貫目落の積也。

　当時の船は通常新造後３年目に初登と称して小修繕をする。
　新造から６、７年目にノミ打ちで釘をしめる。これまでを新造という。
　１２年目頃に腐った木材部分や釘・鎹のきかなくなったものをとりかえるなどの大修理を行って若返らせる。これを中年船という。
　以後２０年目くらいで使用限界に達し、この時代を古船または婆丸（うばまる）という。

　しかし、これはあくまでもいちおうの基準であって、使い方や材料・工作の巧拙によってかなりの相違がでる。うまくいけば２５年や３０年の使用に耐えた。

　上の中痛所、すなわち破損箇所は通常修繕見積書に依って、その費用を決定し、また捨道具は、その補給費額によってこれを定めるものである。
　しかしながら、補給せらるべき道具は、時価の変動に伴い差異を生じるため、これが標準を定めている。
　すなわち、五百石船１隻諸道具、１３貫２、３百目、外に小道具１貫目、千石船１隻１５貫目５００目外に小道具１貫４、５００目とする。

　当時の千石船の諸道具代内訳を示せば、およそ次の如くである。
　　　　　帆柱　　　　　　　　　　５貫目
　　　　　帆桁　　　　　　　　　６００目
　　　　　帆（２０反帆）　　１貫５００目
　　　　　　　　　　　　　　　１反７０目内外
　　　　　楫　　　　　　　　　　８００目
　　　　　艫　　　　　　　　　　３５０目程
　　　　　碇　　　　　　　　２貫３００目程
　　　　　　　　　　　　１番乃至７番、７番７頭合計
　　　　　　　　　　　　但し重量８０貫目、７番迄５貫目落
　　　　　加賀三房　　　　　２貫１００目程
　　　　　イチヒ綱２房　　　　　３００目程
　　　　　伝馬　　　　　　　　　７００目程
　　　　　綱四房　　　　　　　　３００目程
　　　　　細物　　　　　　　　　　１貫目程
　　　　　苫３サオ　　　　　　　６００目程
　　　　　〆、　　　　　　１５貫５００目程

　上の通、船手格式明白に相改申候上は相互に無違一切多分の了簡を以相定可申候」とある。

明治初期の千石船（大和型荷船）

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　千石船の建造費用ですが、

　新造船１隻５０巻目
　１貫目が９６０文ですので、
　新造船１隻４８，０００文（５０巻目９６０文／貫目）です。

　で、時そば（落語）なんかで、蕎麦１杯１６文ですから
　新造船１隻で３，０００杯（４８，０００文÷１６文／杯）の蕎麦が食べられることになります。

　現在、かけそば１杯５００円くらいでしょうか。とすると・・・
　５００円×３，０００杯＝１５０万円
　千石船新造船１隻１５０万円。車１台といったところでしょうか。

　あ、この試算ですが、簡単に考えすぎてますので、正確ではありません。
　念のため。